汽车和零件标识的建立是实现产品质量可追溯性和召回的基础。因为激光加工不同于传统的加工方法，所以激光加工是一种标记方法，其使用高能量密度激光来局部地照射工件以使表面材料蒸发或经历变色化学反应，从而留下永久性标记。不需要接触加工制品的表面，因此可以标记任何异形表面材料，并且工件不会变形并产生内应力。同时，激光加工是一种快速，可编程的工艺，具有持久的工艺，通常不受生产过程中所需的步骤的影响，也不受恶劣的现场环境影响，并且标记是磨损 - 耐用，生产过程易于自动化。毫无疑问，这是追求效率和质量的汽车行业最佳标记处理解决方案。同时可配备汽车零部件质量追溯系统，可通过“一物一证，一证一密，随机生成，相互绑定，不可复制。”对整个供应链各个环节的产品信息进行跟踪与追溯，一旦发生产品质量安全问题，可以明确生产、销售和使用环节的责任。同时有效约束汽车维修配件中的制假、售假行为，规范汽车后市场。
激光打标机特点
标记方式对比
| 激光蚀刻 | 机械顶冲 | 挂牌 | 贴标 | |
|---|---|---|---|---|
| 季件材料 | 金属、塑料、玻璃 | 金属、塑料 | 不限 | 不限 |
| 加工方式 | 非接触式 | 接触式 | 绑定 | 粘贴 |
| 附着强度 | 永久标示 | 永久标示 | 易丢失 | 易脱落 |
| 防损防污 | 防水防油防氧化 | 易随材料氧化 | 易污染变色 | 易污染变色 |
| 后期维护 | 免维护 | 需经常更换冲针 | / | / |
| 附码效率 | 快速一次成型 | 一次成型 | 需手工二次处理 | 需手工二次处理 |
| 条码枪识读效果 | 有色差，便于读取 | 无色差，识别率底 | 易读取 | 易读取 |
香港全年最全免费资料作为汽车激光打标机的制造厂家，在生产和使用的过程中，不断进行优化和改进，激光打标机系列产品无论是软件、配套元器件还是机加工件，包括设计和制造的细节，我们都给予了完善和优化，完全能够适应整车厂的工作节拍和流水线作业。
从制造迈向“智造”近年来出现了“无人化”车间，弧焊、点焊、装配、搬运、喷漆、检测、码垛、研磨抛光和激光加工等复杂作业全部交由工业机器人来做。汽车工业的快速发展，离不开先进的制造技术。激光焊接凭借高能量、高精度、高适应性等特点在汽车工业中被广泛采用，它既是汽车新产品开发的技术保证，又是高质量、低成本生产不可或缺的技术手段。在汽车行业，我公司凭借技术水平的不断提升，服务能力持续提高，赢得了越来越多汽车企业的认可。
三维机器人激光焊接机
激光焊接与传统焊接对比
| 焊接类型 | 原理 | 特点 | 焊后变形量 | 是否添加焊料 | 是否开坡口 | 维护成本 | 焊接成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 激光焊 | 利用高能密度激光束使材料熔化迅速冷却从而形成焊缝 | 变形小、深宽比大、焊接精度高、自动化程度高 | 小 | 否 | 否 | 免维护 | 低 |
| 氨弧焊 | 利用氯气对金属材料的保护，通过高电流使焊料在被焊金属上熔化成液态熔池，从而使被焊金属和焊材达到治金结合的焊接技术 | 焊后变形大，热影响区大。一次焊接熔深浅，劳动强度大 | 大 | 是 | 是 | 一般 | 高 |
| 电子束焊 | 电子束焊是将高能量的电子束作为热源，用高能量密度的电子束轰击焊件接头处的金属，使其快速融化，然后迅速冷却的焊接方法 | 焊接效率高、深宽比大、焊接热影区小设备造价高、易电磁干扰、需在真空环境内施焊 | 小 | 否 | 否 | 中 | 中 |
| 电弧焊 | 电弧焊是利用电弧放电( 俗称电弧燃烧)所生的热量将焊条及工件相互熔化并冷凝后形成焊缝，从而获得牢质的焊接接头。 | 效率低下，劳动强度大、焊接质量不可控 | 大 | 是 | 是 | 一般 | 高 |
| 电阻焊 | 电阻焊是利用电流通过焊件及其接触处产生的电阻热将焊件的局部加热到塑性或熔化状态，然后在压力下形成焊接接头的方式 | 设备复杂、、焊接预留空间大耗电量大 | 中 | 否 | 否 | 高 | 高 |
汽车行业的激光切割包括平面板材激光切割及三维激光切割。涵盖了汽车零部件、汽车车身、汽车车门框、汽车后备箱、汽车车顶盖等各个方面。三维激光切割技术在汽车制造行业中的应用主要是汽车车身设计和制造，广泛用于开发新车型，变形车的生产，也或者是切割样车的零件，车身覆盖件的切孔，修边，切割方向盘孔，挡风板，车顶盖支架等。
激光切割的优点
